As ações da montadora chinesa BYD listadas na China saltam mais de 5% na terça-feira, um dia depois de registrar um salto estelar no lucro do primeiro semestre.
Graças às entregas recordes, a fabricante chinesa de carros elétricos registrou na segunda-feira um salto de 204,68% no lucro líquido no primeiro semestre do ano – isso representa um lucro líquido de 10,95 bilhões de yuans (US$ 1,50 bilhão) no período de janeiro a junho, em comparação com 3,59 bilhões. yuan um ano antes.
As ações listadas da montadora em Hong Kong subiram 5,6%, enquanto as ações em Shenzhen subiram até 4,75% na terça-feira.
Os números fortes foram atribuídos principalmente ao rápido crescimento no negócio de veículos de energia nova, disse a empresa em um comunicado de ações.
A receita nos primeiros seis meses aumentou 72,72%, em relação ao primeiro semestre de 2022, segundo arquivo de ações.
“Se você olhar para os números da BYD, claramente o crescimento da receita tem sido muito forte, mas estamos ainda mais impressionados com suas margens. A margem bruta da BYD no primeiro semestre foi de 18%. Essa é a margem bruta da Tesla”, segundo Jiong Shao, analista de tecnologia do Barclays na China.
A marca de automóveis mais vendida da China registou os melhores resultados de vendas trimestrais de sempre. As vendas de veículos novos de passageiros energéticos no segundo trimestre foram de 700.244 unidades, um aumento de cerca de 98% em relação ao ano anterior, segundo a empresa.
Em comparação, a rival norte-americana Tesla relatou entregas de 466.140 veículos globalmente no segundo trimestre.
A China é o maior mercado automotivo do mundo em vendas e produção. É também o maior mercado de veículos elétricos do mundo e um fator-chave no impulso aos carros elétricos.
“A BYD tem como alvo o mercado de massa onde a Tesla não consegue alcançar”, disse Vivek Vaidya, sócio associado da Frost & Sullivan, no “Street Signs Asia” da CNBC na terça-feira.
“Você verá veículos fabricados na China que oferecerão uma vantagem de preço significativa em relação ao Tesla [with] características semelhantes, carros de aparência deslumbrante”, disse Vaidya.
Guerra de preços
A BYD está sob pressão de uma competição de preços entre rivais nacionais e também da Tesla.
O fabricante de veículos elétricos de Elon Musk reduziu os preços de seu Modelo S e Modelo X em agosto, enquanto a empresa buscava ganhar participação de mercado em meio à crescente concorrência na China. Os cortes adicionais ocorreram no mesmo mês em que a Tesla baixou os preços do Modelo Y e do Modelo 3.
No início deste ano, a BYD e seus rivais nacionais, como Nio e Xpeng, também reduziram os preços.
“O preço mais baixo para espremer os participantes mais fracos é realmente uma coisa boa para a saúde da indústria”, disse Shao, do Barclays, ao “Squawk Box Asia” da CNBC na terça-feira.
“A margem operacional da BYD foi de 5%, o que é uma margem operacional bastante saudável e muitos participantes no mercado chinês de veículos elétricos têm até margem bruta negativa, quanto mais margem operacional”, disse Shao.
Os cortes de preços ocorrem num momento em que os consumidores permanecem cautelosos nos gastos, num contexto de recuperação económica mais fraca do que o esperado na China, após o levantamento das restrições estritas da Covid.
Vaidya, da Frost & Sullivan, disse que as marcas estão baixando os preços para colocar o maior número possível de seus produtos no mercado.
“Os EVs são ligeiramente diferentes dos veículos com motor de combustão interna. Os EVs também geram dinheiro para os OEMs que os vendem”, disse Vaidya, referindo-se neste caso a fabricantes de equipamentos originais como a Tesla.
“Quando estão em funcionamento, por exemplo, a Tesla tem pontos de carregamento e, portanto, a cada quilómetro percorrido com a Tesla, a Tesla recebe algum dinheiro de volta. Portanto, o desconto ou a guerra de preços que está acontecendo serve para colocar o produto no mercado”, disse Vaidya.
“Depois disso, começará a ganhar dinheiro.”
Cenário competitivo
A BYD também está expandindo seus negócios fora do setor automobilístico. Na segunda-feira, a BYD anunciou que seu braço de eletrônicos está adquirindo o negócio de fabricação de eletrônicos móveis da Jabil, com sede nos EUA, na China, por aproximadamente US$ 2,2 bilhões.
A BYD Electronics fabrica uma gama de produtos, incluindo smartphones, tablet PCs, veículos de nova energia, robôs e equipamentos de comunicação.
A rival doméstica Xpeng disse na segunda-feira que estava comprando o negócio de desenvolvimento de carros elétricos inteligentes da Didi em uma troca de ações no valor de US$ 744 milhões. A Xpeng disse que planeja desenvolver um carro elétrico para lançamento no próximo ano sob uma nova marca para o mercado de massa.
A Xpeng também está co-desenvolvendo dois novos EVs com a Volkswagen que incorporarão o software avançado de assistência ao motorista da Xpeng para o mercado chinês com previsão de lançamento para 2026.
A Volkswagen disse em julho que investirá US$ 700 milhões na Xpeng e terá uma participação de 4,99% na empresa.
