A Uber divulgou na terça-feira os resultados dos lucros do segundo trimestre que superaram as estimativas de Wall Street. As ações subiram cerca de 6% na abertura do mercado.
Veja como a empresa se saiu no período encerrado em 30 de junho, em comparação com o que Wall Street esperava com base em uma pesquisa com analistas da LSEG:
- Lucro por ação: 47 centavos vs. 31 centavos esperados
- Receita: US$ 10,7 bilhões contra US$ 10,57 bilhões esperados
A receita aumentou 16% em relação aos US$ 9,23 bilhões do ano anterior, disse o Uber em comunicado à imprensa. A unidade de mobilidade da empresa relatou um aumento de 23% nas reservas brutas, para US$ 20,6 bilhões. As reservas brutas aumentaram 16% em entregas, para US$ 18,1 bilhões, e permaneceram estáveis na unidade de frete, em US$ 1,27 bilhão.
O CEO Dara Khosrowshahi disse que a empresa esperava um crescimento de cerca de 20% no segundo trimestre, com base na expansão contínua prevista em seu principal negócio de mobilidade e no aumento da frequência de pedidos de alimentos e viagens por meio de seus assinantes.
Para o terceiro trimestre, a Uber espera reservas de US$ 40,25 bilhões a US$ 41,75 bilhões. O valor intermediário, US$ 41 bilhões, ficou aquém da estimativa média de US$ 41,18 bilhões, de acordo com a StreetAccount. A empresa espera lucros ajustados de US$ 1,58 bilhão a US$ 1,68 bilhão, com o meio da faixa um pouco acima da estimativa média de US$ 1,62 bilhão.
Os “consumidores mensais ativos da plataforma”, ou MAPCs, da Uber atingiram 156 milhões no segundo trimestre, com 2,77 bilhões de viagens através da plataforma Uber. Isto compara com 137 milhões de MAPCs e 2,28 mil milhões de viagens durante o mesmo período do ano anterior.
A Uber também relatou US$ 1,02 bilhão em lucro líquido no trimestre, que incluiu um benefício antes de impostos de US$ 333 milhões de “reavaliações dos investimentos de capital da Uber”.
Em maio, a empresa anunciou uma parceria com a Instacart que adicionaria uma aba “restaurantes” ao aplicativo de entrega de supermercado, permitindo que seus usuários fizessem pedidos em restaurantes e tivessem entregas atendidas pelo Uber Eats.
Em julho, a fabricante chinesa de veículos elétricos BYD e a Uber anunciaram uma parceria para levar cerca de 100 mil veículos elétricos aos motoristas da Uber, começando na Europa e na América Latina. As empresas também planejam “colaborar em futuros veículos autônomos da BYD a serem implantados na plataforma Uber”, disse o Uber na terça-feira.
Embora os veículos BYD não sejam vendidos ou disponíveis para locação nos EUA, a Uber tem uma série de outros incentivos e opções para motivar os motoristas a usar Tesla e outros veículos elétricos a bateria, em vez de carros movidos a gasolina.
Os analistas presentes na teleconferência perguntaram a Khosrowshahi sobre a experiência da Uber com veículos autônomos, incluindo suas parcerias e estratégia de longo prazo para o mercado. Uber e Waymo fazem parceria no Arizona para permitir que usuários do Uber reservem viagens sem motorista e entregas de comida como opção.
Khosrowshahi não revelou detalhes sobre o Waymo, mas disse amplamente que os “players AV” experimentam uma utilização muito maior com o Uber do que “sem uma rede primária”. Ele disse que a Uber “continuará a ter o maior e mais líquido mercado” e que haverá um “período híbrido bastante longo à medida que a autonomia se desenvolve e os reguladores tentam descobrir exatamente como regulá-la”.
“Não acreditamos que este será um mercado em que o vencedor leva tudo”, disse Khosrowshahi.
As ações da Uber caíram 5% no ano no fechamento de segunda-feira, mas agora subiram ligeiramente após a recuperação de terça-feira.
