Ações de EV da China sobem após XPeng revelar economia de custos ‘impressionante’, novo processo de produção
Os estoques de veículos elétricos chineses subiram na segunda-feira, quando a XPeng (XPEV) anunciou um novo processo de produção que, segundo ela, reduzirá os custos.
A arquitetura de plataforma elétrica inteligente atualizada, conhecida como SEPA 2.0, otimizará os ciclos de pesquisa e desenvolvimento em 20%, de acordo com a empresa.
“Ele disponibilizará rápidos avanços na tecnologia para nossos clientes como padrão, com atualizações de software mais rápidas, economia de custos impressionante e experiência de produto elevada”, disse He Xiaopeng, presidente e CEO da XPeng em um comunicado à imprensa no domingo.
As ações da XPeng subiram mais de 11% no início do pregão de segunda-feira, com outras montadoras chinesas de veículos elétricos, Nio (NIO) e Li Auto (LI), também subindo com as notícias.
O SEPA 2.0 reduzirá os custos dos sistemas de powertrain, incluindo baterias, em um mínimo de 25%, disse o presidente da Xpeng, Brian Gu, a repórteres em Xangai no domingo, segundo a Reuters. A atualização abrangerá uma ampla variedade de modelos, desde sedãs menores a hatchbacks e picapes, ajudando a XPeng a reduzir custos em toda a sua linha.
O anúncio do SEPA 2.0 ocorre quando as entregas da XPeng caíram por quatro trimestres consecutivos. Como outras empresas chinesas de veículos elétricos viram as entregas aumentarem em meio a uma guerra de preços em andamento, as entregas da XPeng caíram 46,8% no trimestre mais recente em comparação com o mesmo período do ano anterior. A Xpeng deve estrear seu primeiro modelo construído com SEPA 2.0, o G6 Ultra Smart Coupe SUV, no Auto Shanghai 2023 na terça-feira.
“Prevemos que essa arquitetura inteligente evolutiva liderará o desenvolvimento da tecnologia EV inteligente nos próximos três anos”, disse Xiaopeng no comunicado à imprensa.
A Xpeng ainda está atrás dos líderes de mercado Tesla (TSLA) e BYD (BYDDF) no mercado chinês de veículos elétricos. A BYD liderou as vendas de veículos de energia nova em março com uma participação de mercado de 35,5%, enquanto a Tesla representou 14%.
A Tesla provocou um modelo próprio de próxima geração que também reduziria ainda mais os custos. Isso ocorre porque a montadora cortou os preços cinco vezes desde janeiro.
Analistas de Wall Street acreditam que os cortes de preços revigoraram a demanda, com a Tesla entregando um recorde de 422.875 veículos globalmente no primeiro trimestre.
Mas com o relatório de ganhos trimestrais da Tesla previsto para quarta-feira, o impacto dos cortes de preço nas margens será um foco para os investidores.
“Quando você realmente vê como eles podem reduzir os custos, é realmente uma ótima maneira de ganhar participação de mercado”, disse recentemente o principal analista de ações da RBC Capital Markets para automóveis globais ao Yahoo Finance Live. “E haverá alguma pressão de curto prazo sobre a lucratividade, sem dúvida, mas acho que o mercado realmente entende isso.”
