Ações da Boeing caem após Coreia do Sul ordenar inspeção do 737-800.

As ações da Boeing caíram mais de 4% nas negociações da manhã de segunda-feira, depois que a Coreia do Sul ordenou uma inspeção de todos os aviões 737-800 — o modelo envolvido em um acidente mortal da Jeju Air no fim de semana — operados por suas transportadoras domésticas.

O presidente em exercício, Choi Sang-mok, disse ao Ministério dos Transportes para realizar uma inspeção de segurança de emergência em todo o sistema de operação aérea do país, enquanto autoridades do Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte, ou MOLIT, disseram que conduziriam uma “inspeção especial abrangente do B737-800”.

A incerteza envolve as circunstâncias exatas do acidente, que matou 179 das 181 pessoas que estavam   a bordo do voo no domingo. O avião pousou sem o trem de pouso correto implantado no Aeroporto Internacional Muan da Coreia do Sul, derrapou para fora da pista e bateu em uma parede, explodindo em chamas. Os sobreviventes eram dois membros da tripulação que foram retirados dos destroços.

Em um briefing de segunda-feira, o MOLIT disse que o piloto da aeronave mencionou uma “colisão com pássaros”, alguns minutos depois que a torre de controle do aeroporto emitiu um alerta de atividade de pássaros. O piloto também notificou a torre de controle de uma “arremetida”, referindo-se a uma tentativa de pouso abortada, e declarou “Mayday”, disse Yu Kyung-soo, diretor de política de segurança da aviação no MOLIT, de acordo com uma tradução da NBC News.

Duas caixas-pretas foram recuperadas da aeronave e enviadas para análise. O US National Transportation Safety Board está, enquanto isso, liderando uma equipe de investigadores dos EUA, incluindo a Federal Aviation Administration e a Boeing, para auxiliar o Aviation and Railway Accident Investigation Board da Coreia do Sul com uma investigação sobre o acidente. O fabricante de motores CFM International, uma joint venture entre a GE Aerospace e a francesa Safran Aircraft Engines, também estará envolvido na investigação.

Autoridades do MOLIT disseram na segunda-feira que estavam revisando a parede de concreto que a aeronave atingiu para verificar sua conexão com o acidente.

Eles também disseram que realizariam uma inspeção no B737-800.

A popular aeronave de fuselagem estreita da Boeing está em operação há quase três décadas, com desenvolvimento anterior aos problemáticos jatos 737 Max da fabricante norte-americana, uma versão posterior do modelo.

O B737-800 é amplamente usado por companhias aéreas de baixo custo da Coreia do Sul, disse a MOLIT na segunda-feira, com a Jeju Air sendo a maior operadora com 39 jatos. Outras operadoras incluem T’way Air, Jin Air, Eastar Jet e Air Incheon, enquanto a companhia aérea de bandeira Korean Air tem dois dos modelos.

“Examinaremos a conformidade com vários regulamentos, incluindo registros operacionais, inspeções e manutenção conduzida antes e depois dos voos”, disse Ju Jong-wan, diretor do Aviation Policy Office do MOLIT, na segunda-feira, de acordo com a tradução da NBC News.

“Planejamos rever o fortalecimento das regulamentações relativas a colisões com pássaros, identificadas como uma causa potencial do acidente, especialmente para novos aeroportos em construção.”

Um porta-voz da Boeing disse à CNBC: “Estamos em contato com a Jeju Air em relação ao voo 2216 e estamos prontos para apoiá-los. Estendemos nossas mais profundas condolências às famílias que perderam entes queridos, e nossos pensamentos permanecem com os passageiros e a tripulação.”

A mídia local informou que outra aeronave da Jeju Air do mesmo modelo retornou ao Aeroporto Gimpo, na Coreia do Sul, logo após a decolagem na segunda-feira, após relatar problemas com seu trem de pouso.

“O modelo e o tipo de aeronave têm um histórico de segurança muito forte e mais de 200 companhias aéreas ao redor do mundo escolheram voar com o Boeing 737-800 no ano passado”, disse Paul Charles, CEO e analista de viagens da The PC Agency, por e-mail.

“Os investigadores precisarão vasculhar todos os registros de manutenção relacionados aos 737-800s na Jeju Air para ver se eles oferecem mais alguma pista sobre o motivo pelo qual o trem de pouso da aeronave não foi baixado.”

Em uma coletiva de imprensa no domingo, o chefe do escritório de suporte administrativo da Jeju Air, Song Kyung-hoon, disse que a companhia aérea apoiaria as vítimas e suas famílias, e que a aeronave estava coberta por um seguro de US$ 1 bilhão, de acordo com o site de notícias Yonhap.

Song também negou que falhas mecânicas ou preparações de segurança inadequadas tenham desempenhado um papel no acidente.

“Este acidente não é sobre quaisquer problemas de manutenção. Não pode haver comprometimento quando se trata de manutenção de aeronaves”, disse Song.

As ações da Jeju Air atingiram uma baixa histórica na segunda-feira, de acordo com dados da FactSet, e fecharam em queda de 8,65%.

Source: https://buystocks.co.uk/news/boeing-shares-fall-after-south-korea-ordered-737-800-inspection/