As ações da Boeing (BA) caíram mais de 2% na quarta-feira depois que as negociações com seu sindicato de maquinistas fracassaram e a fabricante de aeronaves retirou sua proposta de contrato.
A empresa também enfrenta a ameaça de um rebaixamento da classificação de crédito do S&P para “lixo”, já que os membros do seu maior sindicato continuam em greve pela quarta semana.
Após a terceira rodada de negociações, incluindo dois dias de negociações nesta semana, a diretora de operações da Boeing, Stephanie Pope, disse aos funcionários em um e-mail na terça-feira à noite que “novas negociações não fazem sentido neste momento e nossa oferta foi retirada”.
“Infelizmente, o sindicato não considerou seriamente nossas propostas. Em vez disso, o sindicato fez exigências não negociáveis muito além do que pode ser aceito se quisermos permanecer competitivos como um negócio, disse Pope.
Membros da Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais (IAM) estão em greve desde 13 de setembro após rejeitarem um contrato de trabalho provisório.
O sindicato disse em um comunicado na terça-feira que a Boeing se recusou a propor qualquer aumento salarial, férias ou acúmulo de licença médica, e não restabeleceria um benefício previdenciário, entre outros itens.
O colapso das negociações trabalhistas ocorreu no mesmo dia em que a agência de classificação de crédito S&P colocou a Boeing em CreditWatch Negativo, aumentando a probabilidade de um rebaixamento caso a disputa trabalhista continue até o final do ano.
As notas seniores sem garantia da Boeing estão atualmente em BBB-, o menor nível de grau de investimento antes de entrarem no território de classificação de alto risco.
A fabricante de aeronaves vem tentando retomar sua produção, com novas medidas de segurança e fabricação em vigor após uma explosão de um plugue de porta em um voo da Alaska Airlines (ALK) em um jato Boeing 737 Max 9 em janeiro.
“A greve coloca a recuperação da Boeing em risco. A empresa não atingirá sua meta de aumentar a produção do Max para 38 aviões por mês até o final de 2024”, disse a S&P.
A S&P estima que a greve está custando à empresa mais de US$ 1 bilhão por mês. Ela espera que a Boeing incorra em uma saída de caixa de aproximadamente US$ 10 bilhões em 2024.
A Boeing tomou medidas agressivas de corte de custos no mês passado, incluindo a licença temporária de executivos, gerentes e funcionários.
“Embora esta seja uma decisão difícil que afeta a todos, é um esforço para preservar nosso futuro a longo prazo e nos ajudar a atravessar este momento tão difícil”, escreveu a CEO da Boeing, Kelly Ortberg, em uma nota aos funcionários em 18 de setembro.
Ortberg, que assumiu o cargo de CEO em agosto, disse que ele e sua equipe de liderança também sofreriam um corte salarial enquanto durasse a greve.
“Acho que o panorama geral é que isso é uma espécie de contratempo de curto prazo”, disse Tony Bancroft, gerente de portfólio do Gabelli Commercial Aerospace & Defense ETF, ao Yahoo Finance na manhã de quarta-feira.
“A longo prazo, há mais de uma década de pendências para demanda de aeronaves comerciais para os dois OEMs [original equipment manufacturer] e a Boeing é uma das duas. Então, acho que a longo prazo isso não será significativo”, acrescentou.
